Nike Air Max DN Roam — Air Max Dn, который не боится дождя и скользкого асфальта

Air Max DN Roam — это версия Air Max Dn, подготовленная к плохой погоде. Амортизацию оставили без изменений: под стопой тот же узел Dynamic Air, который дебютировал в базовой модели. Изменили то, что контактирует с водой и дорогой, — верх и подошву. На deltasport.ua модель представлена в четырёх мужских расцветках: чёрной с Metallic Silver, чёрной с Cargo Khaki, бежевой и зелёной.

Dynamic Air: четыре трубки, два уровня давления и воздух, который перетекает

Dynamic Air — воздушный узел из четырёх трубок, собранных в две камеры по две в каждой. Камеры накачаны по-разному: задняя пара держит 15 psi и работает жёстче, передняя — 5 psi и заметно мягче. Главное здесь не сами цифры, а то, что внутри каждой камеры воздух свободно перетекает между трубками. Классическая камера Air под нагрузкой лишь сжимается и восстанавливает форму; здесь воздуху есть куда уйти, поэтому узел не просто амортизирует, а перераспределяет давление по ходу шага.

Схема оказалась неочевидной даже для самих инженеров. По логике мягкую камеру стоит ставить под пятку, чтобы уменьшить удар, но тестирование показало обратное: перекат выходит ровнее, когда более жёсткая пара стоит под пяткой, а мягкая — под серединой стопы. В итоге пятка получает опору и отдачу, середина стопы — мягкость, а переход с пятки на носок не проваливается.

Узел расположен сразу под стопой, поверх резиновой подошвы, поэтому нога стоит ближе к земле, чем можно ожидать от такого объёмного силуэта. Для ежедневной ходьбы это важнее максимальной высоты: меньше раскачивания вбок и понятнее ощущение опоры. Здесь легко перепутать поколения: Roam построен на базовом Dn с четырьмя трубками, тогда как у DN8 система другая и охватывает всю длину стопы.

Что добавили для непогоды и кому подойдут кроссовки

Самая заметная деталь — водоотталкивающая застёжка-молния, которая проходит поверх шнуровки и закрывает её. Шнуровка и отверстия для неё — самое уязвимое место любого кроссовка в дождь: именно туда затекает вода из луж и мокрой травы. Молния превращает эту зону в сплошную панель, а заодно упрощает надевание: шнуровку можно настроить один раз и дальше просто застёгивать.

Верх сделан из текстиля и искусственной кожи, носок закрыт резиновой накладкой. Резина в этой зоне берёт на себя основное трение — именно носок первым сталкивается с бордюрами и грязью, поэтому накладка заметно продлевает срок службы пары. Внутри — мягкий чехол, обхватывающий стопу: он держит ногу на месте и уменьшает количество швов, через которые проходит влага. Сзади и на языке есть петли — за них удобно тянуть, когда обуваешься на ходу.

Подошва получила протектор Nike Storm Tread. Это рисунок, рассчитанный именно на мокрые твёрдые поверхности: плитку, брусчатку, асфальт, металл водостоков. Гибкие канавки между блоками протектора позволяют подошве сгибаться вместе со стопой, поэтому кроссовок не становится доской в холод. Ещё одна деталь — светоотражающий брендинг — в темноте на улице пару видно сбоку.

По назначению это городская обувь для межсезонья: дождь, мокрый снег, разбитый тротуар, долгие прогулки по городу. Это не трейловые кроссовки: глубокого протектора для грязи и лесных троп здесь нет. Нет и мембраны, поэтому пара защищает от влаги сверху, но не рассчитана на брод. Зато в городе она закрывает сценарий, в котором обычные Air Max кажутся слишком уязвимыми.

Расцветки подобраны под то же назначение. Две чёрные — с Metallic Silver и с Cargo Khaki — самые практичные и наименее требовательные к уходу. Бежевое выглядит спокойнее и легче сочетается с верхней одеждой нейтральных оттенков, зелёное даёт самый заметный акцент. Конструкция, технологии и посадка у всех четырёх одинаковые — разница только в цвете верха и деталях отделки.

МУЖСКИЕ

NIKE AIR MAX DN ROAM — Чёрный / Metallic Silver

HQ8605-001

NIKE AIR MAX DN ROAM — Чёрный / Cargo Khaki

HQ8605-002

NIKE AIR MAX DN ROAM — Бежевый

HQ8605-200

NIKE AIR MAX DN ROAM — Зелёный

HQ8605-300